凌晨三点，洛杉矶比弗利山庄的街道静得只剩轮胎压过柏油路的沙沙声。一辆哑光灰的法拉利SF90缓缓滑进车库，车门还没完全合上，欧文已经转身走向屋内——手里还拎着刚从夜店顺来的半瓶香槟。
mk体育官网这已经是他本月第三次被拍到提新车了。上周是午夜蓝的兰博基尼Revuelto，前天又换成了亮橙色的迈凯伦Artura。车牌都没来得及挂，车屁股上还贴着经销商的临时标签，他就已经开着它去训练馆加练投篮了。
更离谱的是，那辆SF90根本不是他的“主力座驾”。据熟悉他的人说，欧文在达拉斯时就习惯每天换车出门，车库常年停着七八辆不同颜色、不同品牌的超跑，像在玩现实版《极限竞速》。有次队友开玩笑问他：“今天开哪辆去打客场？”他头也不抬：“看心情，反正都停在楼下。”
普通人还在纠结月底要不要打车省点油钱，他已经把车库当衣帽间——车不是代步工具，是穿搭的一部分。下雨天配深色GTR，晴天选荧光黄的保时捷918，连去健身房都要挑一辆低底盘的，方便他下车时耍个后空翻（真事）。
最绝的是，这些车几乎都是全款拿下，不贷款、不分期。经纪人透露，欧文对车的态度和他对三分球一样：出手就要干净利落，犹豫就会败北。上个月刚卖了一辆开了不到200公里的布加迪，理由是“空调出风口设计不够对称”。
现在问题来了：他到底有多少辆车？没人说得清。但可以确定的是，当你还在为通勤地铁挤成沙丁鱼而叹气时，人家已经在考虑今晚该让哪台V12唤醒比弗利的夜色了。
话说回来……这月才过了一半，你说他会不会再换一辆？
